Cosa sono le valvole direzionali pneumatiche?

Valvole direzionali pneumatiche sono componenti di controllo del nucleo nei sistemi pneumatici, utilizzati principalmente per cambiare la direzione del flusso d'aria compresso, controllando così il movimento di attuatori come cilindri e motori dell'aria (ad es. Forward/Reverse, serraggio/non calpestio). Il loro principio operativo è simile a un interruttore in un circuito elettrico, ma controllano il flusso d'aria piuttosto che la corrente.

1. Caratteristiche principali e principio operativo
Funzioni core
Cambiando la posizione del nucleo della valvola interna, la connettività del percorso dell'aria viene modificata, raggiungendo:
Collegamento/disconnessione dell'ingresso dell'aria a diverse porte di lavoro
Collegamento/blocco della porta di lavoro alla porta di scarico
Ad esempio, quando si controllano un cilindro a doppia azione, la commutazione del nucleo della valvola consente all'aria compressa di entrare alternativamente nelle camere a due cilindri, guidando il pistone avanti e indietro.

Parametri chiave: numero di posizioni e porte
"Porte": il numero di porte sul corpo della valvola (ad es. Intaglia d'aria, porta di lavoro, porta di scarico).
Valvola a tre vie (1 ingresso, 1 uscita, 1 riga): controlla i cilindri ad azione singola (tipo di ritorno a molla).
Valvola a cinque vie (1 ingresso, 2 prese, 2 righe): controlla i cilindri a doppia azione (più comunemente usati). "Posizione": il numero di posizioni operative della bobina della valvola.
Valvola a due posizioni: due stati stabili (come "sinistra" e "destra"), in genere con un ritorno a molla.
Valvola a tre posizioni: uno stato neutro aggiuntivo (come il neutro chiuso e ventilato neutro) viene utilizzato in applicazioni che richiedono un arresto intermedio.

Metodi di attuazione comuni
Le valvole direzionali usano un segnale esterno per attivare il movimento della bobina. I principali metodi di controllo includono:
Controllo manuale: gestito da un pulsante, una leva o una manopola, spesso utilizzato per la messa in servizio o l'intervento di emergenza.
Controllo meccanico: innescato da un impatto meccanico (come una leva a rulli), adatto al controllo del limite di viaggio.
Controllo pneumatico: utilizza un flusso d'aria pilota a bassa pressione per spostare la bobina, a prova di esplosione e sicura.
Controllo del solenoide (più comunemente usato):
Solenoide singolo: inverte la direzione quando viene acceso, la molla ritorna quando viene spezzata.
Doppio solenoide: controllato da un segnale di impulso, la posizione della bobina può essere mantenuta (bistabile).

2. Scenari di applicazione tipici
Automazione industriale: robot, linee di montaggio, gestione dei materiali.
Machine Tools: bloccaggio del pezzo, modifica dello strumento. Macchinari di imballaggio: riempimento, sigillazione ed etichettatura.
Produzione automobilistica: robot di saldatura e attrezzature per la pittura a spruzzo.

3. Vantaggi e limitazioni
Vantaggi:
Risposta rapida, struttura semplice e manutenzione facile.
Adatto per ambienti infiammabili ed esplosivi (nessun rischio di scintille elettriche).
Svantaggi:
Precisione di controllo a bassa velocità dovuta a fluttuazioni della pressione di alimentazione dell'aria.